Технологический расчет АТП
Страница 11
Таблица 15 Распределение работ по ТР, самообслуживанию и цеховых работ ТО-2
|
Виды работ |
Трудоемкость ТР |
Трудоемкость самообслуживания |
Трудоемкость ТО-2, выполняемая в цехах |
Годовая трудоемкость, чел.-ч | |
|
|
% |
чел.-ч |
% |
чел.-ч |
% |
чел.-ч |
Оснновн. |
ОГ М | |
|
пр-во | |
|
Диагностич. |
2 |
3010 |
- |
- |
- |
- |
3010 |
- | |
|
Регулиров |
1 |
1505 |
- |
- |
- |
- |
1505 |
- | |
|
Разбор-сбор |
35 |
52671 |
- |
- |
- |
- |
52671 |
- | |
|
Свар-жестян |
2 |
3010 |
- |
- |
- |
- |
3010 |
- | |
|
Агрегатные |
19 |
28593 |
- |
- |
- |
- |
28593 |
- | |
|
Слес-механ |
8 |
12039 |
32 |
26345 |
- |
- |
12039 |
26345 | |
|
Эл-технические |
5 |
7525 |
12 |
9879 |
2,5 |
2100 |
9625 |
9879 | |
|
Аккумуляторные |
1 |
1505 |
- |
- |
2,5 |
2100 |
3605 |
- | |
|
По с. питания |
4 |
6020 |
- |
- |
2,5 |
2100 |
8120 |
- | |
|
Шиномонтажные |
9 |
13544 |
- |
- |
2,5 |
2100 |
15644 |
- | |
|
Вулканизационные |
2 |
3010 |
- |
- |
- |
- |
3010 |
- | |
|
Кузнечно-рессорн |
3 |
4515 |
1 |
823 |
- |
- |
5338 |
- | |
|
Медницкие |
2 |
3010 |
- |
- |
- |
- |
3010 |
- | |
|
Сварочные |
1 |
1505 |
2 |
1647 |
- |
- |
3152 |
- | |
|
Жестяницкие |
1 |
1505 |
- |
- |
- |
- |
1505 |
- | |
|
Арм-кузовные |
1 |
1505 |
- |
- |
- |
- |
1505 |
- | |
|
Деревообрабатыв |
- |
- |
3 |
2470 |
- |
- |
2470 |
- | |
|
Малярные |
3 |
4515 |
- |
- |
- |
- |
4515 |
- | |
|
Обойные |
1 |
1505 |
- |
- |
- |
- |
1505 |
- | |
|
Ремонтно-строит |
- |
- |
5 |
4116 |
- |
- |
- |
4116 | |
|
Прочие |
- |
- |
45 |
37047 |
- |
- |
37047 |
- | |
|
Всего |
100 |
150489 |
100 |
82327 |
10 |
8400 |
- |
- | |
Обоснование мощности АРЗ
Мощность проектируемого предприятия определяется потребностью в ремонте агрегатов заданного территориального региона, обслуживаемого проектируемым предприятием. Потребность в ремонтах автомобильного парка: 1) Ведущий вал КПП – Nкр=10000 шт.; Ведомый вал КПП – Nкр=10000 шт.; Полуось заднего моста – ...
Расчет затрат на доставку груза при различных вариантах международной
перевозки
Расчет затрат на доставку груза при прямой международной перевозке Себестоимость автомобильных перевозок можно разделить на две составляющие: условно-постоянную и условно-переменную. К условно-переменным эксплуатационным расходам относятся расходы, изменяющиеся пропорционально объему перевозок и пр ...
Назначение вагонного депо для ремонта грузовых вагонов
Вагонное депо для ремонта грузовых вагонов предназначено для деповского, текущего отделочного ремонта, изготовления и ремонта вагонных деталей для нужд депо и пунктов технического обслуживания, а также ремонта оборудования. Вагонное депо для ремонта грузовых вагонов размещается на сортировочных ста ...