Аппаратно-программное обеспечение проекта
Страница 3
Для организации связи СПД участка Москва - Раменское и СПД ОАО «РЖД» необходим модем Zyxel 724V EE, который будет соединяться с маршрутизаторами с помощью интерфейсного кабеля CAB-V35 MT/FC.
Приведем технические характеристики модема Zyxel Prestige 724V EE в таблице 4.10
Таблица 4.9 - Модем Zyxel Prestige 724V EE
|
Модель |
Prestige 724V |
|
Интерфейсы: |
|
Число линий SHDSL |
1 |
|
Режим Клиент/Сервер |
+ |
|
Локальный интерфейс |
V.35/X.21 |
|
Консольный порт RS-232 |
+ |
|
Поддержка ATM: |
|
Мультиплексирование LLC и VC |
+ |
|
Максимальное количество PVC |
12 |
|
RFC 1483 (Multiple Protocol over AAL5) |
+ |
|
RFC 1490 (Multiple Protocol over Frame Relay) |
+ |
|
FRF.5, FRF.8 |
+ |
|
Администрирование и безопасность: |
|
Системная консоль |
+ |
|
Система меню |
+ |
|
Командная строка |
+ |
|
Управление через Telnet |
+ |
|
Резервирование и восстановление рабочей конфигурации |
+ |
|
Другие характеристики: |
|
Электропитание |
9V AC |
|
Энергонезависимая память (Flash ROM |
+ |
Так как на любой из станций или остановочном пункте может находиться не один павильон, необходимо организовать связь с другими павильонами через связевые кабеля ДДС (дорожная дирекция связи). Для этого используем модем Zyxel Prestige 791R EE.
Приведем технические характеристики модема Zyxel Prestige 791R EE в таблице 4.11.
Таблица 4.10 - Модем Zyxel Prestige 791R EE
|
Модель |
Prestige 791R EE |
|
Интерфейсы: |
|
Число линий SHDSL |
1 |
|
Режим Клиент/Сервер |
+ |
|
Локальный интерфейс |
10/100Base-T |
|
Автоматическое определение типа подключаемого кабеля «кросс/ прямой» |
+ |
|
Резервирование выделенной линии по коммутируемой |
+ |
|
Консольный порт RS-232 |
+ |
|
Поддержка ATM: |
|
Мультиплексирование LLC и VC |
+ |
|
ATM QoS UBR, CBR, VBR |
+ |
|
Максимальное количество PVC |
12 |
|
RFC 1483/2684 (Multiple Protocol over AAL5) |
+ |
|
RFC 2364 (PPPoA) |
+ |
|
RFC 2516 (PPPoE) |
+ |
|
ENET ENCAP |
+ |
|
Сетевые протоколы: |
|
Маршрутизация протокола IP |
+ |
|
Мост стандарта IEEE 802.1D |
+ |
|
Трансляция сетевых адресов SUA |
+ |
|
Трансляция сетевых адресов NAT |
+ |
|
DHCP сервер/ретранслятор |
+ |
|
DNS proxy |
+ |
|
Dynamic DNS (DDNS) |
+ |
|
Поддержка нескольких IP-адресов на LAN-интерфейсе |
+ |
|
Universal Plug and Play (UPnP) |
+ |
|
Возможности резервирования линии SHDSL: |
|
По коммутируемой линии через порт RS-232 |
+ |
|
Перенаправление трафика на запасной шлюз в локальной сети |
+ |
|
Безопасность: |
|
Универсальная фильтрация пакетов (не IP-трафик) |
+ |
|
Фильтрация пакетов протокола IP |
+ |
|
Настройка удаленного управления (FTP, Telnet, WWW) |
+ |
|
Администрирование: |
|
Системная консоль |
+ |
|
Система меню |
+ |
|
Командная строка |
+ |
|
Управление через Telnet |
+ |
|
Управление через Web-интерфейс |
+ |
|
Возврат к заводским настройкам |
Кнопка “Reset” |
|
Резервирование и восстановление рабочей конфигурации |
+ |
|
SNMP-управление |
+ |
|
Другие характеристики: |
|
Электропитание |
Внешний блок 12V AC |
|
Энергонезависимая память (Flash ROM) |
+ |
|
Размеры |
181 x 127 x 36.5 мм |
|
Вес |
309 гр. |
Основные требования ПТЭ к устройствам тормозов
«Выписка из ПТЭ Москва 2011г. утверждённого приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286» Общие положения по организации технической эксплуатации железнодорожного транспорта на участках движения поездов пассажирских со скоростями более 140 до250 км/ч Приложение №5 к правилам ...
Рынок грузового транспорта России
Российское автомобилестроение сегодня – это 243 предприятия, примерно 800 тысяч работающих, а совместно со смежными отраслями 10 млн. занятых, это 240-250 млрд. рублей продукции, примерно 5% налоговых поступлений в бюджет государства. Совокупная емкость российского рынка грузовых автомобилей полной ...
Ведущий вал коробки передач
005 «Слесарная». В соответствии с рекомендациями [] время на выполнение операции Т0=0,19 мин. Время на снятие и установку детали: Твп=0,36 мин Тшт=0,19+0,36=0,55 мин. 010 «Токарная». Машинное время: Тм=К*D*L где: K ‑ коэффициент обтачивания S‑подача, S=0,25 мм/об V‑скорость вращен ...
