Нормативы удельной трудоёмкости на 1000км

Тип СТО и подвижного состава	Удельная трудоемкость, ТО и ТР* чел-ч/ 1000 км	Разовая трудоемкость на один заезд по видам работ, чел-ч
Тип СТО и подвижного состава	Удельная трудоемкость, ТО и ТР* чел-ч/ 1000 км	ТО и ТР	Мойка и уборка	Приемка и выдача	Предпродажная подготовка	Противокоррозионная обработка
Городские СТО легковых автомобилей
особо малого класса	2,0	-	. 0,15	0,15	3,5	3,0
малого класса	2,3	-	0,20	0,20	3,5	3,0
среднего "	2,7	-	0,25	0,25	3,5	3,0
Дорожные СТО:	-	2,0	0,20	0,20	-	-
легковых автомобилей всех классов
автобусов и грузовых автомобилей независимо от класса и грузоподъемности	-	2,8	0,25	0,30	-,	-

Расчет потребности в технических средствах и обслуживающем персонале
Требуемое количество основных средств механизации перегрузочных и транспортных работ определяется либо: исходя из временных нормативов потребности в грузоподъемных и транспортирующих машинах, либо на основании общего годового объема работ в натуральных показателях. Потребность специализированного П ...

Основные технические характеристики
Основным датчикам измерительной части топливомера является цилиндрический конденсатор, размещенный в топливном баке (датчик уровня топлива ДТ63-1). Обкладками конденсатора служит набор коаксиально расположенных дюралевых труб. Характеристики датчика приведены в таблице 3.1 [2]. Таблица 3.1 – Характ ...