Планирование прибыли и рентабельности

Страница 2

Структура основных производственных фондов

№№ п/п	Группы ОПФ	Структура ОПФ, %	Среднегодовая стоимость ОПФ,тыс.руб.		Норма амортизации, %	Амортизационные отчисления, тыс.руб.
№№ п/п	Группы ОПФ	Структура ОПФ, %	база	план	Норма амортизации, %	база	план
1.	Здания	1,6	213312,32	213312,32	4,7	10025,68	10025,68
2.	Сооружения, в т.ч.	92,5	12332118,5	12332118,5	-	-	-
	а) трубопровод	83	11065576,6	11065576,6	3,0	331967,30	331967,30
	б) прочее	9,5	1266541,90	1266541,90	4,9	62060,55	62060,55
3.	Силовые и рабочие машины и оборудование	5,1	679933,02	679933,02	6,7	45555,51	45555,51
4.	Вычислительная техника	0,2	26664,04	26664,04	11,0	2933,04	2933,04
5.	Транспортные средства	0,4	53328,08	53328,08	7,6	4052,93	4052,93
5.	Инструменты и хозяйственный инвентарь	0,2	26664,04	26664,04	12,5	3333,01	3333,01
	Всего:	100	13332020	13332020		459928,026	459928,026

Страницы: 1 2 3 4

Расчёт годовой производственной программы
Таблица 2.1 Автомобильный транспорт Гомельского леспромхоза Марка машины Количество машин Среднесуточный пробег, км Коэф. текущ. готовности Трудоемкость Чел.час 1 2 3 4 5 1 МАЗ 20 190 0.84 14 2 КамАЗ 11 195 0.87 8 3 Зил 131 2 160 0.89 12 4 Зил 130 3 170 0.88 11.5 5 Газ 66 4 210 0.88 12 6 Газ 53… 6 ...

Аварии на железнодорожном транспорте
Основными причинами аварий и катастроф являются неисправности путей подвижного состава, средств сигнализации и блокировки, ошибки диспетчеров, невнимательность и халатность машинистов. Чаще всего происходит сход подвижного состава с рельсов, столкновения, наезды на препятствия на переездах, пожары ...

Конструктивные особенности и эксплуатационные свойства автомобильных шин
Автомобильное колесо, и шина в частности, является важным элементом, влияющим на основные эксплуатационные показатели автомобиля: динамичность, проходимость, безопасность, плавность хода и экономичность. Специфика автомобильной шины заключается в том, что она является продуктом другой отрасли, дале ...