Опеределение густоты пассажиропотока
Страница 1
Густота движения пассажиров по участкам рассчитывается на основе отдельных струй пассажиропотоков. На основании корреспонденций строится диаграмма пассажиропотоков.
Корреспонденция пассажиропотоков приведена в таблице 1.2. На основании этой таблицы строится диаграмма пассажиропотоков на направлении А - Д. Диаграмма представлена на рисунке 1.2.
Корреспонденция пассажиропотоков приведена в таблице 1.2.
Таблица 1.2 - Корреспонденция пассажиропотоков на линии А-Д
|
Из/на |
А |
Б |
В |
Г |
Д |
ИТОГО |
|
А |
- |
660 |
1320 |
440 |
2200 |
4620 |
|
Б | |
- |
270 |
450 |
450 |
1170 |
|
В | | |
- |
720 |
480 |
1200 |
|
Г | | | |
- |
1200 |
1200 |
|
Д | | | | |
- | |
|
ИТОГО | |
660 |
1590 |
1610 |
4300 |
8160 |
На основании данной «шахматки» строится диаграмма пассажиропотоков (в одном направлении), которая приведена на рисунке 1.2.
Рисунок 1.2 – Диаграмма пассажиропотоков
Таблица 1.3 – Количество и тип вагонов в составе скорого поезда
|
Характеристика вагона |
Состав |
|
Тип вагона |
Условное
обозначение |
Кол-во мест в вагоне |
Вес вагона, т |
Количество вагонов |
Населенность, чел |
Вес брутто |
|
Тара |
Нетто |
Брутто |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Багажный |
Б |
- |
45 |
- |
65 |
1 |
- |
65 |
|
Плацкартный |
ПЛ |
54/2 |
50 |
6 |
56 |
5 |
270/10 |
280 |
|
Почтовый |
П |
- |
46,2 |
- |
65 |
- |
- |
- |
|
Купейный |
К |
36/2 |
52 |
4 |
56 |
7 |
252/14 |
392 |
|
Купейный с радирубкой |
КР |
20/18 |
52 |
4 |
56 |
1 |
20/18 |
56 |
|
Спальный вагон |
СВ |
18/2 |
60 |
4 |
64 |
1 |
18/1 |
64 |
|
Вагон – ресторан |
ВР |
- |
63 |
- |
63 |
1 |
- |
65 |
|
ИТОГО: | | | | | |
1 |
560/43 |
922 |
Расчет
фонда оплаты труда
Фонд оплаты труда это заработная плата водителей с премиями из фонда заработной платы, заработная плата других рабочих. Существует две формы оплаты труда: повременная (заработная плата начисляется по установленным тарифным ставкам или окладу за фактически отработанное время), и сдельная (заработная ...
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту за
год по парку
Определение количества технических воздействий за цикл. Nкр(ц)=LKкр/ LKKP=147840/147840=1 NТО-2(Ц)=LKKp/ LKTO_2- NKP
(ц)
=147840/13440-1=10 где: I/кр- скорректированный пробег автомобиля до 1го капитального ремонта (см.таб 1) LKT0-2- пробег автомобиля до ТО-2 (см.таб 1) NTo-iif=LKKp/ ЬКто-г NKPU- N ...
Формирование себестоимости рейса
Себестоимость рейсов представляет собой стоимостную оценку используемого авиационного топлива, материалов, энергии, основных фондов, трудовых ресурсов, затрат на полеты и обеспечение взлет-посадок, а также затрат, необходимых для выполнения регулярных и нерегулярных рейсов ВС по внутренним или по м ...
