Специализация парков

Страница 1

Правильная специализация парков и путей позволяет лучшие использовать путевое развитие станции, сократить до минимума враждебные поездные и маневровые передвижения рационально распределить работу между маневровыми локомотивами.

Специализация парков осуществлена исходя из характера работы станции и конструкции элементов станции и выполнена таким образом, чтобы обеспечивалась поточность обработки поездов. Специализация парков обозначена на схеме станции и имеет следующие парки:

- четный приемо-отправочный парк – для приема и отправления четных транзитных поездов и поездов поступающих в разборку;

- нечетный транзитный – для приема, отправления нечетных транзитных поездов и поездов;

- сортировочный парк – для накоплений вагонов и отправления по назначениям.

Таблица – Специализация путей

Номер путей	Наименование путей	Примечание
I.II.3,5	Для приема и отправления пассажирских поездов
18,19,20	Для отстоя пригородных составов
4,6,8,10,12,14	Для приема и отправления четных транзитных поездов
16	Для приема поездов поступающих в разборку
7,9,11,13,15	Для приема и отправления нечетных транзитных поездов
17	Для приема угловых поездов
1с	Для накопления и отправления вагонов на ст. «Б» и далее
2с	Для накопления и отправления вагонов на участок «А-Б»
3с	Для накопления и отправления вагонов на ст. «В» и далее
4с	Для накопления и отправления вагонов на участок «А-В»
5с	Для накопления и отправления вагонов на ст. «Г» и далее
6с	Для накопления и отправления вагонов на участок «А-Г»
7с	Для накопления местных вагонов
8с	Ремонтный путь

Страницы: 1 2

Общие принципы составления и корректировки графика выхода трудовых ресурсов
Исп - е труд. ресурсов порта основано на регламентированной в РФ продолж - ти рабочего времени - 40 часовой рабочей неделе. Для трудовых коллективов портов установлена 5 - дневная рабочая неделя с двумя выходными днями. Условия работы мор. тр - та вызывают необх - ть организации круглосуточной рабо ...

Ладар и лидар, два названия одного прибора
Скорость можно также замерить ладаром, принцип работы которого похож на устройство обыкновенного лазерного дальномера. Для своих вычислений ладар берет за основу два местонахождения объекта и время, за которое он преодолел расстояние между ними. Далее компьютер делит расстояние на время и получает ...

Себестоимость летного часа по типам ВС
Общая себестоимость летного часа по двум рассматриваемым самолетам формируется в виде таблицы и включает: - прямые затраты на летный час; - заработную плату и отчисления на социальные нужды наземного персонала; - прочие производственные и общехозяйственные расходы. Таблица 17. Себестоимость летного ...