Технологическое время на расформирование и формирование поездов на вытяжных путях

Техническое время расформирования состава с вытяжного пути:

Трв = Тс + Тос (мин.)

где Тс – технологическое время на сортировку;

Тос – технологическое время на осаживание вагонов

Тс = Адр + Бтс (мин.)

где др – число отцепов в составе;

тс – состав поезда в физических вагонах

Тос = 0,06 х мс

Тос = 0,06 х 50 = 3 (мин.)

Тс = 0,41 х 2,4 + 0,32 х 50 = 17 (мин.)

Трв = 17 + 3 = 20 (мин.)

Технологическое время окончание формирования одногруппного состава при накоплении на одном пути 20 минут.

Определение времени на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей.

Тподт = 0,08 х mф (мин.)

где mф – число вагонов включаемых в формируемые составы

Тподт = 0,08 х 50 = 4 (мин.)

Определение технологического времени на расстановку вагонов в составе, в соответствии с требованием ПТЭ.

ТПТЭ = В = Е mф (мин.)

где В, Е – коэффициенты для определения технологического времени, необходимого на расстановку вагонов в составе, согласно требованием ПТЭ (взяты из учебника ДП Заглядимого «Организация движения на ж/д транспорте стр. 35, таблица № 8)

ТПТЭ = 3,84 + 0,24 х 50 = 16 мин.

Время окончания формирования

Тоф = ТПТЭ + Тподт (мин.)

Тоф = 16 + 4 = 20 (мин.)

Определение технологического времени формирования сборного поезда, накапливаемого на одном пути.

Определение времени сборки вагонов после сортировки.

Тсб = 1,8 + 0,3 mсб (мин.))

где mсб – число вагонов, переставляемых на путь сборки формируемого состава;

р – число путей, с которых переставляются вагоны.

р = К – 1 (ваг.)

где mф – средний состав формируемого сборного поезда

mсб = 50 (6-1) = 42 (ваг.)

Тсб = 1,8 х 5 + 0,3 х 42 = 22 (мин.)

Время формирования сборного поезда

Тф = Тсб + Тс (мин.)

где Тс – время, затрачиваемое на сортировку вагонов

Тс = 0,41 х 4 + 0,32 х 50= 18 (мин.)

Тф = 22 + 18 = 40 (мин.)

Организация производственного процесса на СТО
В основу организации производства положена единая для всех станций функциональная схема. При приёмке автомобилей в техническое обслуживание и ремонт, а также при выдаче автомобилей СТО должна руководствоваться “Техническими требованиями на сдачу и выпуск из ТО и ремонта легковых автомобилей, принад ...

Организационные и методические задачи
Организационные и методические задачи исследований, которые необходимо решать для того, чтобы получить достаточный объем достоверных данных, зависят от цели, масштабов и возможностей инструментального оснащения проводимых исследовательских работ. Однако во всех случаях следует придерживаться некото ...

Техника безопасности
При ремонте рамы тележки должны соблюдаться следующие требования техники безопасности. Во избежание травм в цехе должны быть соблюдены нормы освещенности. При работе с инструментами должны быть надеты рукавицы, а если работа дрелью, зубилом должны быть кроме этого защитные очки. Весь инструмент дол ...