Определение проектной интенсивности обработки судна

Проектная судо - часовая норма определяется для конкретных условий, т.е. когда заданы род груза, тип судна, вариант работы, количество технологических линий, производительность одной технологической линии

Mч = (nсм(PбNл.б + PсNлс))/24 х j1j2, где

nсм - число смен работы в сутки;

Pб , Pс - проектная сменная производительность грузовой линии, образуемая соответственно береговыми и судовыми средствами, т/смену;

Nл.б, Nлс - расчетное число линий, участвующих в обработке судна;

j1 - коэф., учитывающий технол. перерывы (0,85 - 0,9); j2 - коэфф., учитывающий снижение интенсивности при большом числе линий (0,75 - 0,95) зависит от числа линий.

Количество технолог. линий, образованных береговыми средствами, устанавливается в соответствии с расчетами оптимального числа линий. Кол - во технол. линий, образованных судовыми средствами устанавл. исходя из технолог. целесообразности привлечения судовых средств.

Для различных вариантов и разной производительности:

Мч = (МпрМск)/ (kтрМск + (1 - kтр)Мпр), где Мпр,Мск - судо - часовая норма для прямого и складского варианта.

Интенсивность в порту: валовая интенсивность (Мв = Q/Тв), укрупненная интенсивность (Му - Q/Ту), чистая интенсивност (Мгр = Q/Тгр).

Тв = Тгр + Твсп + Тож + Тпрос + Тмет. Ту = Тгр + Твсп + Тмет.

Расчет численности и состава работающих
Численность работающих в ЦРМ определяется по группам работающих: производственные и вспомогательные рабочие, инженерно-технические работники, счетно-конторский персонал. Количество производственных рабочих рассчитывается по участкам мастерской по формулам: - явочное количество производственных рабо ...

Технические приспособления
Дорожные знаки, указатели, информационные щиты давно стали привычным атрибутом любого мегаполиса. Какие функции они выполняют? Традиционные дорожные знаки регулируют движение на дорогах. С технической стороны они представляют собой пластиковую или металлическую основу, на которую с целью обеспечени ...

Схемы установки подшипников
Типы подшипников подобраны в пункте 1.6 и их пригодность для каждого вала проведена в пункте 1.8. Таким образом, осевое фиксирование валов осуществляется различными способами установки подшипников в плавающих и фиксирующих опорах. ...