Построение эпюры грузопотоков, выбор автомобилей, построение для них маршрутов
Исходя из оптимального распределения перевозок, строим эпюру грузопотоков, откладывая объем перевозок и расстояния в масштабе (см. Рис.2). Далее выбираем покрытие дорог – щебеночное и также выбираем на наш взгляд два наиболее целесообразных для использования автомобиля.
Зил-130 (5т)
Ездки с грузом:
10→13→14
16→15
16→14
16→18
24→20→14
24→22
Газ-52 (2,5т) :
Ездки с грузом:
10→13
10→13→14
16→15
16→15
16→18
16→14
24→22
24→20→14
24→14
Для построения маршрутов движения выбранных автомобилей необходимо знать оптимальные варианты движения автомобилей из пунктов разгрузки, для этого составим матрицы холостых пробегов автомобилей.
Таблица 4 – Матрица холостых пробегов Зил-130
Таблица 4 – Матрица холостых пробегов Газ-52
Расстояния между АТП и АТП ставятся заведомо большими, чтобы автомобиль, выйдя из АТП, не вернулся туда обратно сразу же. Если груз вывозится из пункта за один раз, то эта клетка также блокируется большим расстоянием. Затем, используя матрицы по порожним и груженым ездкам, составляем маршрут движения.
