Анализ показателей экономической эффективности ВС
Для определения анализа экономической эффективности ВС необходимо определить годовые доходы и расходы по каждому типу ВС.
Доходы за год определяются по формуле:
Д = Тап *
N
п
*
N
пр
(37)
где Д – годовой доход, руб.; Тап – тариф на перевозку, руб.; Nп - количество пассажиров в среднем на 1 рейс, чел.; Nпр - количество парных рейсов за год.
(Ан-24)
Д = 2116,07 * 67 * 100 = 14177669 руб.
(Як-40)
Д = 3193,20 * 38 * 100 = 12134160 руб.
Расходы за год определяются по формуле:
Р = Слч *
V
п
*
N
пр
(38)
(Ан-24
) Р = 64444 * 2 * 100 = 12888800 руб.
(Як-40)
Р = 68093 * 1,62 * 100 = 11031066 руб.
Балансовая прибыль определяется по формуле:
П = Д – Р
(39)
(Ан-24)
П = 14177669– 12888800 = 1288869 руб.
(Як-40
) П = 12134160 – 11031066 = 1103094 руб.
Таблица18. Показатели экономической эффективности ВС
Статьи |
Тип ВС | |
Ан-24 |
Як-40 | |
1. Годовой налет часов |
405 |
324 |
2. Себестоимость летного часа всего, в том числе: |
61634 |
65330 |
- отчисления на социальные нужды от фонда оплаты труда ЛПС |
2202,94 |
2249,14 |
- расходы на авиаГСМ |
19147,5 |
25530 |
- расходы на амортизацию СВАД |
3753,2 |
4135,8 |
- расходы на периодическое ТО ВС |
3864 |
2284,8 |
- расходы на капитальный ремонт СВАД |
1950 |
719 |
- аэропортовые расходы |
14669,75 |
13843,82 |
- расходы на АНО |
920,65 |
718,51 |
- расходы на оплату труда наземного персонала |
3304,41 |
3373,72 |
- отчисления на социальные нужды (от фонда оплаты труда наземного персонала) |
1321,75 |
1349,48 |
- прочие производственные и общехозяйственные расходы |
7802,31 |
8265,59 |
3. Тариф на перевозку одного пассажира |
2116,07 |
3193,20 |
4. Доходы за год |
14177669 |
12134160 |
5. Расходы за год |
12888800 |
11031066 |
6. Прибыль балансовая за год |
1288869 |
1103094 |
Сформировав тариф на авиаперевозку в одностороннем направлении и рассчитав доходы и расходы за год по каждому типу ВС (Ан-24 и Як-40) можно сделать следующий вывод.
Наиболее эффективно использовать по маршруту Хабаровск – Оха – Хабаровск
воздушное судно Ан-24. Анализ показателей экономической эффективности ВС позволил определить, что от использования самолета Ан-24 на авиалинии Хабаровск – Оха – Хабаровск, годовой доход и балансовая прибыль значительно выше, чем при использовании на том же маршруте самолета Як-40.
Годовой доход складывается из тарифа на авиаперевозку, количества перевезенных пассажиров в среднем за рейс и количества парных рейсов за год. Очевидно, что чем больше количество пассажирских кресел на воздушном судне, тем больше будет перевезено пассажиров в среднем за рейс, а, следовательно, и за год. Значит и годовой доход авиапредприятия от использования воздушного судна с большей вместимостью пассажиров