Анализ показателей экономической эффективности ВС
Страница 1
Для определения анализа экономической эффективности ВС необходимо определить годовые доходы и расходы по каждому типу ВС.
Доходы за год определяются по формуле:
Д = Тап *
N
п
*
N
пр
(37)
где Д – годовой доход, руб.; Тап – тариф на перевозку, руб.; Nп - количество пассажиров в среднем на 1 рейс, чел.; Nпр - количество парных рейсов за год.
(Ан-24)
Д = 2116,07 * 67 * 100 = 14177669 руб.
(Як-40)
Д = 3193,20 * 38 * 100 = 12134160 руб.
Расходы за год определяются по формуле:
Р = Слч *
V
п
*
N
пр
(38)
(Ан-24
) Р = 64444 * 2 * 100 = 12888800 руб.
(Як-40)
Р = 68093 * 1,62 * 100 = 11031066 руб.
Балансовая прибыль определяется по формуле:
П = Д – Р
(39)
(Ан-24)
П = 14177669– 12888800 = 1288869 руб.
(Як-40
) П = 12134160 – 11031066 = 1103094 руб.
Таблица18. Показатели экономической эффективности ВС
Статьи |
Тип ВС |
Ан-24 |
Як-40 |
1.
Годовой налет часов |
405 |
324 |
2.
Себестоимость летного часа всего, в том числе: |
61634 |
65330 |
- отчисления на социальные нужды от фонда оплаты труда ЛПС |
2202,94 |
2249,14 |
- расходы на авиаГСМ |
19147,5 |
25530 |
- расходы на амортизацию СВАД |
3753,2 |
4135,8 |
- расходы на периодическое ТО ВС |
3864 |
2284,8 |
- расходы на капитальный ремонт СВАД |
1950 |
719 |
- аэропортовые расходы |
14669,75 |
13843,82 |
- расходы на АНО |
920,65 |
718,51 |
- расходы на оплату труда наземного персонала |
3304,41 |
3373,72 |
- отчисления на социальные нужды (от фонда оплаты труда наземного персонала) |
1321,75 |
1349,48 |
- прочие производственные и общехозяйственные расходы |
7802,31 |
8265,59 |
3.
Тариф на перевозку одного пассажира |
2116,07 |
3193,20 |
4.
Доходы за год |
14177669 |
12134160 |
5.
Расходы за год |
12888800 |
11031066 |
6.
Прибыль балансовая за год |
1288869 |
1103094 |
Сформировав тариф на авиаперевозку в одностороннем направлении и рассчитав доходы и расходы за год по каждому типу ВС (Ан-24 и Як-40) можно сделать следующий вывод.
Наиболее эффективно использовать по маршруту Хабаровск – Оха – Хабаровск
воздушное судно Ан-24. Анализ показателей экономической эффективности ВС позволил определить, что от использования самолета Ан-24 на авиалинии Хабаровск – Оха – Хабаровск, годовой доход и балансовая прибыль значительно выше, чем при использовании на том же маршруте самолета Як-40.
Годовой доход складывается из тарифа на авиаперевозку, количества перевезенных пассажиров в среднем за рейс и количества парных рейсов за год. Очевидно, что чем больше количество пассажирских кресел на воздушном судне, тем больше будет перевезено пассажиров в среднем за рейс, а, следовательно, и за год. Значит и годовой доход авиапредприятия от использования воздушного судна с большей вместимостью пассажиров
Операции по сдаче нефтесодержащих вод
Перекачка нефтесодержащих вод должна производиться закрытым способом из цистерны подсланевых вод через специальные присоединительные устройства единого образца. Категорически запрещается сдача нефтесодержащих вод напрямую из под сланей машинного отделения на ОС. Правила РРР том 4 (Правила экологиче ...
Проверка
времен срабатывания и возврата
Вход в режим проверки времени реакции защиты осуществляется путем выбора режима Тест t из меню или при одновременном нажатии комбинации клавиш Alt_T на клавиатуре компьютера. Теперь на экране находятся два прибора - амперметр (вольтметр, фазометр, частотомер) и миллисекундомер (см.рис.5.7.1). В реж ...
Расчет силы тяги на ведущих колесах на передачах
Расчет производится по формуле где Мj – крутящий момент двигателя, кгс м (М1, ММ, М2, МN,); iki - передаточное число коробки передач (КП) наi-той передаче; iP2 – передаточное число раздаточной коробки (РК) на 2-й передаче; io – передаточное число главной передачи; rk – радиус качения колеса, м; ...