Трамвай как популярный вид общественного транспорта:
история и современность
Страница 2
затруднение велосипедного движения (колесо велосипеда попадает между головкой и губкой рельса - решением являются отдельные велосипедные дорожки);
шум при повороте трамвая (отчасти можно этого избежать, не используя осевые тележки);
трамвай имеет большую массу (до 30 тонн на вагон в час пик), что может быть неприемлемо для некоторых мест;
как электрический транспорт, трамвай потенциально опасен не только возможным обрывом линии, но и блуждающими подземными токами, которые могут возникнуть при нарушении контакта между рельсами (которые отводят ток на подстанцию) и ускоряют коррозию всего, что находится в толще земли.
Тем не менее, система трамвайного транспорта очень гибка, позволяет форсировать достоинства и нивелировать недостатки. Многое, как обычно, зависит от конкретной системы, ее оборудования и обслуживания.
Нормативная база и методика расчета показателей РПГ для загранрейса
Показатели: - Кол - во груза на рейс. Для тяжелого чистой грузоподъемности, для легкого Q = Dч W/U. Нормативами для расчета являются характеристики судна - грузовместимость, дедвейт, нормативы суточных расходов воды и топлива для определения необходимых запасов, удельно-погрузочный объем груза. - В ...
Опеределение густоты пассажиропотока
Густота движения пассажиров по участкам рассчитывается на основе отдельных струй пассажиропотоков. На основании корреспонденций строится диаграмма пассажиропотоков. Корреспонденция пассажиропотоков приведена в таблице 1.2. На основании этой таблицы строится диаграмма пассажиропотоков на направлении ...
Расчет штата рабочих ремонтных участков и отделений депо
Численность производственных рабочих рассчитывается по годовой программе ремонта вагонов и норматива численности производственных рабочих на один вагон годовой программы деповского ремонта . Нормативы явочной численности производственных рабочих на один вагон годовой программы деповского ремонта бе ...
