Скорость движения
Однако реальные дорожные условия вносят существенные поправки в фактический диапазон наблюдаемых скоростей движения. Уклоны, криволинейные участки и неровности покрытия дороги обычно вызывают снижение скорости как вследствие большой затраты мощности и ограниченности динамических свойств автомобилей, так и в связи с необходимостью обеспечения устойчивого движения транспортных средств. Эти объективные факторы особенно сказываются на скорости наиболее быстроходных автомобилей. В связи с этим фактический диапазон мгновенных скоростей свободного движения автомобилей на горизонтальных участках магистральных улиц и дорог нашей страны составляет 50-120 км/ч. Эти цифры не относятся к дорогам, не имеющим надлежащего покрытия или с разрушенным покрытием, где скорость может понизиться до 10-15 км/ч и даже достичь еще меньшего значения.
Существенное влияние на скорость движения оказывают те элементы дорожных условий, которые связаны с особенностями психофизического восприятия водителя и уверенностью управления. Здесь вновь необходимо подчеркнуть неразрывность элементов системы АВД и решающее влияние водителей на характеристики современного дорожного движения.
Важнейшим фактором, оказывающим влияние на режимы движения через восприятие водителя, являются расстояние видимости SB на дороге и ширина полосы движения В. Под расстоянием видимости понимается протяженность участка дороги перед автомобилем видимого водителем. Величина SB определяет возможность для водителя заблаговременно оценить условия движения и прогнозировать обстановку. Обязательным условием безопасности движения является превышение величины SB над величиной остановочного пути Sо данного транспортного средства в конкретных дорожных условиях, то есть условие SB > S0.
При малой дальности видимости водитель лишается возможности прогнозировать обстановку, испытывает неуверенность и снижает скорость автомобиля. В таблице 2 даны примерные величины снижения скорости движения по сравнению со скоростью, которая обеспечивается при дальности видимости 700 м и более.
Величина снижения скорости движения при расстоянии видимости дороги.
Таблица 3
|
Уровень доверительной вероятности, % |
Тип автомобилей |
Снижение скорости, %, при расстоянии видимости дороги, м | |||||
|
100 |
200 |
300 |
400 |
500 |
600 | ||
|
50 85 95 |
Грузовые Легковые Грузовые Легковые Грузовые Легковые |
12.2 20.0 13.5 17.5 13.9 19.2 |
8.1 13.7 9.8 12.7 9.8 14.6 |
4.9 8.6 5.8 8.3 5.9 10.2 |
2.8 4.9 3.3 4.9 3.3 6.3 |
1.5 2.3 2.0 2.5 2.0 2.5 |
0.8 0.4 1.0 0.9 1.0 1.0 |