Характеристики транспортного потока на дороге

На момент составления проекта среднегодовая среднесуточная интенсивность движения составляет 4160 авт/сут. Из них:

Состав движения, %

Таблица 3

Тип транспортного средства	На момент составления проекта	Доля автомобилей	На перспективу 5 лет, прирост 2%
ЛЕГКОВЫЕ	40	1664	1801
ГР ГРУЗОВЫЕ	30	1248	1351
ДО 2Т	45	562	608
До 6 Т	15	187	202
До 8 Т	20	250	271
До 14 Т	20	250	271
СВ. 14 Т	20	250	271
АВТОПОЕЗДА	10	146	158
До 6 Т	500	73	79
ДО 12Т	20	29	31
ДО 20 Т	15	22	24
До 30 Т	15	22	24
СВ 30 Т
АВТОБУСЫ	20	832	901
ИТОГО	4160		5992

Среднегодовая среднесуточная интенсивность движения 4160 авт/сут.

Затраты на амортизацию подвижного состава
Затраты на амортизацию подвижного состава рассчитываются с учетом стоимости автомобиля и норм на восстановление подвижного состава. Расчет принимается исходя из номера амортизационной группы, к которой относится автомобиль: где Са - затраты на амортизацию, руб./км; Ца - цена автомобиля, руб.; Нв ра ...

Годовые объемы работ по ТО и ремонту машин
Тк= Nк*tк Тт= Nт*tт Т3= N3*t3 Т2= N2*t2 Т1= N1*t1 Тсо= Nсо*tсо Tк, Tт, T3, T2, T1, Tсо– годовые объемы работ в трудовом выражении соответственно по КР, ТО, ТО-3, ТО-2, ТО-1 и СО в чел. – час. tк, tт, t3, t2, t1, tсо– трудоемкости одного ТО и ремонта в чел. – час. Автокран КС-4571 Тк= 16*1392=22272 ...

Общая схема оптимизации количества причалов в порту
Точный расчет оптимального количества причалов производится одновременно с определением оптимального количества технологических линий и других параметров порта, связанных с обработкой судов, при обязательном учете простоев судов в ожидании очереди. Упрощенным методом можно одновременно определять о ...