Расчёт числа погрузочно-разгрузочных машин

Необходимое количество погрузочно-разгрузочных машин определяется по формуле:

;(4.3.1)

где - количество смен работы погрузочно-разгрузочных машин;

- время пребывания во всех видах работ за один межремонтный цикл, сут, (приложение 6. [1]);

- время межремонтного цикла, ч, (приложение 6. [1]);

для электропогрузчика ЭП-107 =4000 ч;

для автопогрузчика 4020 =6000 ч;

Вид ремонта и обслуживания	ni		ti
	электропогрузчик	автопогрузчик	электропогрузчик	автопогрузчик
ТО-1	-	96	-	0.2
ТО-2	-	21	-	1
Т	6	2	7.0	3.0
К	1	1	19	9

Количество смен работы погрузочно-разгрузочных машин определяется по формуле:

;(4.3.2)

для электропогрузчика ЭП-107: ; принимаем =3;

для автопогрузчика 4020: ; принимаем =3;

Определим необходимое количество электропогрузчиков :

;

принимаем =15;

Определим необходимое количество автотропогрузчиков :

;

принимаем =12.

Обоснование необходимости введения светофорного регулирования
Введение светофорного регулирования ликвидирует наиболее конфликтные точки, что способствует повышению безопасности движения. Вместе с тем появление светофора на перекрестке вызывает транспортные задержки даже на главной дороге, порой весьма значительные из-за характерной для этой дороги высокой ин ...

Транспортный поток
Разработка инженерных мероприятий по организации дорожного движения возможна лишь при информации о характере транспортных и пешеходных потоков и условиях, в которых происходит движение. На основе исследований дорожного движения и практики его организации выработаны многочисленные измерители и крите ...

Структура приведенных затрат по флоту при каботажных перевозках
Структура зависит: - от себестоимости (S) перевозок, которые в свою очередь зависят от эксплуатационных расходов судна за рейс (Rэ/Qэ) и от количества перевозимого груза за рейс; - от нормативного коэффициента эффективности капиталовложений (Е); - от удельного капиталовложения (Куд), куда входит ст ...