Аэропортовые тарифы

Страница 1

1. Тариф за обслуживание пассажиров устанавливается на одного убывающего пассажира и рассчитывается для двух направлений по формуле:

Топ=

уп(А)

(

)

уп(Б)

(Б)

(26)

где Топ – тариф за обслуживание пассажиров, руб.; Nуп - количество убывающих пассажиров, чел.; Tc - тарифная ставка в пунктах А и Б, руб./пасс.

(Ан-24) Топ = 30*70+37*130=2100+4810=6910 руб.

(Як-40) Топ = 17*70+21*130=1190+2730=3920 руб.

2. Тариф за предоставление автобусов определяется по формуле:

Тпа=

а(А)

(

)

а(Б)

(27)

где Тпа – тариф за предоставление автобусов, руб.; Nа - необходимое количество автобусов в пунктах А и Б; Tc - тарифная ставка в пунктах А и Б.

Необходимое количество автобусов в пунктах А и Б определяется по формуле:

Nа(А) = Nуп(А) / 75, Nа(Б) = Nуп(Б) / 75 (28)

(Ан-24) Nа(А) = 30/75 = 0,4 = 1 шт.

Nа(Б) = 37/75= 0,5 = 1шт.

(Як-40) Nа(А) = 17/75 =0,2 = 1шт.

Nа(Б) = 21 /75=0,3 = 1шт.

(Ан-24) Тпа = 1*1050 + 1*460 = 1510 руб.

(Як-40) Тпа = 1*1050 + 1*460 = 1510 руб.

3. Тариф за предоставление трапов определяется по формуле:

Тпт

= N

* (Tc(A) + Tc(

)

(29)

где Тпт – тариф за предоставление трапов, руб.; Nт - количество трапов (в каждом пункте берётся на вылет и посадку по одному трапу); Tc - тарифная ставка в пунктах А и Б, руб./трап. (Ан-24) имеются собственные траппы в комплектации ВС (Як-40) имеются собственные траппы в комплектации ВС. Тариф за обеспечение авиаГСМ:

ТГСМ = Мзт * (Тс(А)+Тс(Б))

(30)

где ТГСМ – тариф за обеспечение авиаГСМ, руб.; Мзт - масса заправленного топлива, т; Тс - тарифная ставка в пунктах А и Б, руб./т.

Масса заправленного топлива определяется по формуле:

Мзт = Ртч *

(31)

где Ртч – часовой расход топлива, руб./ч; Vn - время полета.

(Ан-24) Мзт = 0,9 * 2 = 1,8тонн

(Як-40) Мзт = 1,2 * 1,6 = 1,9 тонн

(Ан-24) ТГСМ = 1,8 * ( 1200+3000) = 1,8 * 4200 = 7560 руб.

(Як-40) ТГСМ = 1,9 * (1200+3000) = 1,9 *4200 = 7980 руб.

Таблица 14. Аэропортовые расходы за прямое и обратное направление

Тип ВС	Аэропортовые сборы				Аэропортовые тарифы				Всего аэропортовые расходы
Тип ВС	Сбор за взлет-посадку	Сбор за авиа-безопасность	Сбор за пользование аэровокзалом	Сбор за метеообслуживание	Тариф за обслуживание пассажиров	Тариф за предоставление автобусов	Тариф за предоставление трапов	Тариф за обеспечение авиа ГСМ	Всего аэропортовые расходы
Ан-24	24198	7194	7037	4270	6910	1510	-	7560	58679
Як - 40	17871	5313	3990	4270	3920	1510	-	7980	44854

Страницы: 1 2

Понятие аварии и катастрофы, их отличия
Авария – это повреждение машины, станка, оборудования, здания, сооружения. Производственная авария – это внезапная остановка работы или нарушение установленного процесса производства на промышленных предприятиях, транспорте и др. ОЭ, которые приводят к повреждению или уничтожению материальных ценно ...

Методы и технология ремонта рамы тележки
Как правило, рамы тележек ЭПС ремонтируют только при подъемочном и заводских ремонтах, когда их полностью разбирают. Отворачивают гайки и ослабляют регулировочные винты в подшипниках тяги, снимают с тормозных тяг скобы предохранительных тросиков и выбивают валики шарнирных соединений поперечин с пр ...

Расчет количества постов в зоне ТО и ТР
Дорожные машины Зона ТО-1 Тто-1 = (11563*60)/(1246*2) + 2 = 280,4 мин Nic= 1246/(255*2) = 2,4 Rто-1 = (60*8*2)/(2,4*1,3) = 307,7 мин Xто-1 = 280,4/307,7 = 0,91 = 1 пост Зона ТО-2 и СО Тто-2 и со = (7329*60)/(234*2) + 2 = 941,6 мин Nic= 234/(255*2) = 0,46 Rто-2 и со =(60*8*2)/(0,46*1,3) = 1605,4 мин ...