Термогазодинамический расчет на инженерном калькуляторе
Выход из компрессора высокого давления (сечение к–к).
Параметры потока на выходе из компрессора высокого давления и параметры самого КВД определяем по следующим формулам:
К.
Па.
.
,
где 
— механический КПД компрессора высокого давления, который учитывает потери в его опорах. Для выполненных конструкций он принимает значения 
. Принимаем 
.
.
Находим КПД компрессора высокого давления:
.
.
Выход из камеры сгорания (сечение г–г).
К.
,
где 
— коэффициент восстановления полного давления в камере сгорания.
Тогда 
.
Па.
Относительный расход топлива в основной камере сгорания 
вычисляем по уравнению Я.Т. Ильичева:
,
здесь 
, 
, 
— комплексы, которые берутся из таблиц по величинам 
и 
; 
— коэффициент полноты сгорания топлива в кс; 
— теплотворная способность топлива.
; 
; 
.
.
Относительный расход топлива:
.
Выход из турбины высокого давления (сечение твд–твд).
Расход газа через турбину отличается от расхода воздуха, проходящего через КВД, на количество топлива, введенное в основную камеру сгорания, и количество воздуха, отбираемого на охлаждение горячих элементов конструкции двигателя и нужды летательного аппарата:
или 
.
Где
.
принимаем равным 0,10 т.е. 
воздуха, проходящего через внутренний контур, отбирается на нужды двигателя и самолета.
.
Из баланса мощностей выражаем работу твд:
.
.
Вычисляем степень понижения давления в ТВД и параметры газа на выходе из нее:
,
где 
— изоэнтропический КПД ТВД. Принимаем равным 
.
.
Па.