Сечение I-I
W1=π×d3/32, мм3 (3.34)
W1=3,14×703/32=33657 мм3
Wк1=π×d3/16, мм3 (3.35)
Wк1=3,14×703/16=67314 мм3
А1=π×d2/4, мм3 (3.36)
А1=3,14×702/4=3846 мм3
Сечение II-II
W2=3,14×653/32=26947 мм3
Wк2=3,14×653/16=53895 мм3
А2=3,14×652/4=3316 мм3
Сечение III-III
Для прямобочных шлицев легкой серии и d=56 мм имеем:
Wк3=2W=2×18940=37880 мм3
Датчик частоты вращения коленчатого вала автомобиля
Для измерения и регистрации частоты вращения коленчатого вала двигателя, при диагностировании автомобилей, оснащенных автоматической трансмиссией, был изготовлен датчик на базе аналогового автомобильного тахометра. Основной задачей при разработке данного датчика было обеспечить легкое подключение к ...
Годовые затраты на капитальный ремонт пути
Капитальный ремонт пути
производится для оздоровления и усиления пути в целом. При этом предусматривается сплошная смена рельсов, новыми, того же или более тяжелого топа, сплошная смена шпал, очистка щебеночного или замена других видов балластного слоя, замена стрелочных переводов, инструментальная ...
Двухниточный план станций
железнодорожный автоматика релейный централизация Двухниточный план станции приведен на 2 листе курсового проекта графической части. С однониточного плана переносятся входные, выходные и маневровые светофоры с их полной сигнализацией, все основные изолирующие стыки. Составляется на основании однони ...
