Маршрутно-прогулочный трамвай как динамичный объект дизайна и его влияние на состояние городской среды
Данная работа посвящена теме: "Маршрутно-прогулочный трамвай как динамичный объект дизайна и его влияние на состояние городской среды".
Актуальность разработки проекта объясняется тем, что общественный транспорт обладает важным социально-экономическим значением. Изначально он выполнял функцию передвижения людей, как продолжение биологической двигательной функции живых организмов. С ходом времени транспорт стал двигателем торговли, экономики, инноваций в промышленности. Общественный транспорт в настоящее время призван улучшать жизнь городского жителя в динамичной урбанистической среде. Идея использования "усилителя" различных способностей человека применяется достаточно широко - от примитивного рычага до современного компьютера. Для пассажиров пользование транспортом связано, прежде всего, с экономией времени и сил, затрачиваемых на передвижение. Так, скорость пешехода в городе составляет 4 км/ч (для городов с населением свыше 1 млн. жителей - 5 км/ч). Скорость движения городского автобуса составляет около 20 км/ч, поэтому передвижение ускоряется в 5 (4) раз. Повышение скорости движения транспортных средств расширяет так называемый радиус доступности - расстояние, на которое целесообразно производить перемещение по совокупности ограничений социального, экономического, медико-физиологического, психологического и другого характера. Сэкономленное время используется людьми для отдыха, развития личности, получения дополнительного заработка, воспитания детей и других лично и социально значимых целей.
Степень изученности темы является средней. Свои работы вопросам проектирования трамваев и транспортного дизайна посвящали Алпаткин А.П., Иванов М.Д., Иеропольский Б.К., Коган Л.Я., Родионов В.Г. и др.
дизайн трамвай конструкция прогулочный
Предметом изучения в работе выступает транспортный дизайн в системе промышленного дизайна, а объектом - конструкция и дизайн трамвая.
Целью написания записки и разработки проекта является создание такого варианта трамвая, который бы имел интересный современный дизайн, был функциональным и создавал дополнительные художественные акценты в среде города.
Исходя из цели написания работы, перед нами стоят следующие задачи:
охарактеризовать трамвай как популярный вид общественного транспорта в контексте его эволюции и развития проблемы общественного транспорта;
изучить принципиальную конструкцию трамваев;
рассмотреть внешний вид трамвая с точки зрения дизайна транспорта;
разработать конструкцию и найти материально-техническое решение маршрутно-прогулочного трамвая в процессе проектирования;
создать художественную концепцию трамвая как динамичного элемента городской среды.
Для решения поставленных задач в работе использовались следующие методы исследования: анализ и обобщение научной литературы по исследуемой проблеме; изучение нормативно-правовой документации; экспресс-анализ планов, чертежей и прочего картографического материала, методы сравнительного анализа, классификации, объяснительных схем.
Вся работа состоит из двух глав, пяти параграфов, введения, заключения и списка литература, а также приложения. В первой теоретической главе сжато рассматривается история травмвая как общественного транспорта, его преимущества и мировые аналоги. Во второй аналитической главе производится непосредственное описание маршрутного-прогулочного городского трамвая, его устройства, функций, обосновываются проектные решения.
- Трамвай как популярный вид общественного транспорта: история и современность
- Принципиальная конструкция трамваев
- Внешний вид трамвая с точки зрения дизайна транспорта
- Конструкция и материально-техническое решение маршрутно-прогулочного трамвая
- Художественная концепция трамвая как динамичного элемента городской среды