Технологический расчет АТП
Страница 14
Результаты расчета площадей складских помещений сведены в таблицу 6.
Таблица 17
|
Производственные цехи |
Технологическое число рабочих |
fp1/fp2 |
Площадь, м2 |
| |
расчетная |
принятая |
|
Агрегатный |
8 |
15/12 |
99 |
100 |
|
Слесарно-механический |
4 |
12/10 |
42 |
40 |
|
Электротехнический |
3 |
10/5 |
20 |
33 |
|
Системы питания |
2 |
8/5 |
13 |
|
Аккумуляторный |
1 |
15/10 |
15 |
15 |
|
Шиномонтажный |
4 |
15/10 |
45 |
45 |
|
Вулканизационный |
1 |
15/10 |
15 |
15 |
|
Жестяницкий |
1 |
12/10 |
12 |
37 |
|
Сварочный |
1 |
15/10 |
15 |
|
Медницкий |
1 |
10/8 |
10 |
|
Кузнечно-рессорный |
2 |
20/15 |
35 |
35 |
|
Арматурно-кузовной |
1 |
30/15 |
30 |
45 |
|
Обойный |
1 |
15/10 |
15 |
|
Малярный |
1 |
30/15 |
30 |
30 |
Таблица 18. Результаты расчета производственных складских помещений
|
Складские помещения |
Площадь, м2 |
| |
Удельная |
расчетная |
принятая |
|
Склад запчастей |
2,5 |
110,9 |
110 |
|
Склад агрегатов |
3,8 |
|
Склад материалов |
1,2 |
45,12 |
45 |
|
Склад резины |
2,5 |
|
Склад масел |
7,0 |
123,24 |
123 |
|
Склад лакокрасок |
2,0 |
35,21 |
35 |
|
Инструментально-раздаточная кладовая |
2,0 |
35,21 |
35 |
|
Промежуточный склад |
1,2 |
21,12 |
20 |
Расчет скоростей движения автомобиля на передачах
Скорости движения автомобиля на i-х передачах в КП и второй передаче в РК (Vi
) определяются по формуле км/ч (5) где nд – частота вращения коленчатого вала (n1, nм, n2, nN) При n1 на первой передаче в КП получим Все данные расчета заносятся в табл. 4. Подобным образом рассчитаем скорости на первой ...
Охрана окружающей среды
По состоянию на 2006 г. в составе природно-заповедного фонда Республики Коми находится 253 объекта, два из которых - ФГУ «Печоро-Илычский государственный природный заповедник» и ФГУ «Национальный парк «Югыд ва» - являются федеральными территориями, остальные имеют республиканский (региональный) ста ...
Классификация системы показателей работы флоты
На морском виде транспорта применяются технико-экономические показатели работы флота – это специальные величины, которые отражают различные стороны перевозочного процесса, и какие при этом достигаются результаты. Они предназначены для решения эксплуатационных задач, касающихся вопросов организации ...
